Ce montage ne fonctionne que pour les véhicules équipés de carburateur (le boitier d'injection gêne pour faire les trous) .

Prenez un tuyau d'aspirateur avec une brosse ronde (enlevez les poils). Vissez sur cette brosse une boite de dérivation électrique (que l'on met dans le plâtre derrière les prises par exemple) : on en trouve des noires chez Leroy Merlin à 0,45 Euros.
Pour un SJ 410 percez au diamètre du tuyau la tôle qui se trouve entre le pare-brise et le capot moteur, à l'aide d'une perceuse et d'une grosse mèche. Faites deux ou trois trous les uns près des autres et avec une queue de rat limez le tout pour avoir un cercle (on n'y arrive pas avec une scie cloche)

Faites ensuite passer le tuyau dans ce trou (le tuyau arrive donc dans l'habitacle juste derrière la boite à gants). De là, percer la paroi qui sépare le moteur de l'habitacle, vous arriverez juste au dessus de la batterie. Faites passer le tuyau entre la batterie et l'aile, il sera nécessaire de décaler légèrement la batterie vers le moteur soit en utilisant des équerres pour agrandir le support, soit en vissant un support légèrement décalé vers le moteur sur le support d'origine.

A ce niveau, emboitez le tuyau d'aspirateur dans le conduit d'arrivée d'air extérieur. Serrez le tout par des colliers métalliques.
Finir le travail en fixant le tuyau d'aspirateur le long du pare-brise, pour cela passer des colliers métalliques dans les supports en plastique de colliers à visser (au rayon électricité des magasins spécialisés) et fixez-les dans la tôle près du pare-brise.
Pour la finition, mettre du joint silicone noir (spécial gouttière en métal) entre le tuyau et la carrosserie aux endroits où l'on a percé.

Le tuyau + la brosse emboitée dedans + le boitier de dérivation vissé sur la brosse

Positionner le schnorkel le long du pare-brise et le fixer à celui-ci. Faire le joint de silicone à la base et derrière la boite à gants.

Le raccord entre le tuyau d'aspirateur et le tuyau d'arrivée d'air se fait derrière la batterie, il faut donc la démonter puis la décaler légèrement vers la droite

Rendre étanche le boitier de filtre à air

Et voilà un schnorkel intéressant car souple : ne risque pas de se casser s'il est touché par une branche par exemple et de couleur uniformement noire (évite d'avoir à mettre de la peinture et surtout d'avoir à en remettre tous les ans lorsqu'elle s'écaille) Rq : bien rendre étanche le boitier de filtre à air (en l'enroulant dans un sac poubelle par exemple)